fredag, 27 mars 2020 13:00

Statlig plan for Ringeriksbanen og ny E16 er vedtatt!

Skrevet av

I dag har Kommunal- og moderniseringsdepartementet vedtatt statlig reguleringsplan for Ringeriksbanen og E16 Høgkastet-Hønefoss. – Ringeriksbanen har vært utredet og vurdert i 30 år, men nå har vi endelig vedtatt en plan som gjør at prosjektet kan realiseres, sier kommunal- og moderniseringsminister Nikolai Astrup.

Ringeriksbanen og ny E16 er planlagt som et fellesprosjekt mellom Bane NOR og Statens vegvesen. At bane og vei blir planlagt og bygget samlet, er effektivt og fører til mindre arealbeslag i Hole og Ringerike.

Reguleringsplanen som i dag er vedtatt legger til rette for utbygging av 40 kilometer dobbeltsporet jernbane (Ringeriksbanen) fra Sandvika i Bærum kommune, gjennom Hole kommune og frem til Hønefoss i Ringerike kommune. Rundt stasjonene på Sundvollen og i Hønefoss legges det til rette for fortetting og byutvikling. Planen omfatter også 16 kilometer ny firefelts motorvei fra Høgkastet i Hole kommune til Vekrysset ved Hønefoss.

– Dette prosjektet vil redusere togreisen fra Hønefoss til Sandvika til 20 minutter, og reisetiden på Bergensbanen vil være kortet ned med nesten én time. Ny E16 med fire felt på hele strekningen øker også veikapasiteten, som reduserer kø og bidrar til økt trafikksikkerhet, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Ikke kryss på Helgelandsmoen

Planen er vedtatt med liten utfylling på Sundvollen (alternativ A), uten motorvegkryss på Helgelandsmoen (alternativ B) og med deler av traséen over Mælingen på en 600 meter lang fylling (alternativ B). Dette er de løsningene som er anbefalt av Bane NOR og Statens vegvesen, og som gir den høyeste samfunnsøkonomiske nytten av prosjektet.

– Vi har gjort en grundig vurdering av de ulike alternativene, og har landet på disse løsningene fordi vi tror at det vil gi best resultat totalt sett, sier Astrup.

Reguleringsplanen berører internasjonalt viktige naturområder, svært produktive landbruksarealer og lokalt og regionalt viktige friluftsområder. Samtidig med at planen vedtas, er det gjennom opprettelsen av Nordre Tyrifjorden og Storelva naturreservat besluttet å sette av arealer for økologisk kompensasjon. Bane NOR og Statens vegvesen skal opprette et nydyrkingsfond for å kompensere for tap av dyrka mark, og et friluftsfond for å kompensere for tap av friluftsområder. Dette kommer i tillegg til de avbøtende tiltakene som er innarbeidet i selve reguleringsplanen.

Sist redigert fredag, 27 mars 2020 13:27

Beslektede artikler

Andre saker å lese

Brudd på vernebestemmelser ved Juveren

10-05-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Tre utlendinger blir anmeldt etter at de satte opp telt og tente bål ved Juveren utenfor Hønefoss i går kveld. Hendelsen ble meldt inn av en frivillig fra Birdlife Tyrifjorden...

Les mer i RingeriksAvisa

Når kartet ikke stemmer

10-05-2025 Leder Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Når kartet ikke stemmer

(LEDER) Kartverket, som står bak Norgeskart.no, er en av Norges største og mest ressurssterke offentlige institusjoner. Derfor er det både overraskende og skuffende at tjenesten har hatt vedvarende problemer i...

Les mer i RingeriksAvisa

Omsetning av eiendommer i Ringerike kommune i uke 19

10-05-2025 Eiendomsoverdragelser Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Omsetning av eiendommer i Ringerike kommune i uke 19

Da har registreringen av eiendomsoverdragelser tatt seg opp igjen etter to ukers påskepause.

Les mer i RingeriksAvisa

EU truer svensk pressefrihet

09-05-2025 Politikk Frank Tverran - avatar Frank Tverran

EU truer svensk pressefrihet

Lexbase er en svensk nettjeneste som publiserer offentlige rettsavgjørelser, inkludert dommer i straffesaker. Tjenesten har skapt kontrovers siden lanseringen i 2014, hovedsakelig på grunn av at personopplysninger fra rettsprosesser blir...

Les mer i RingeriksAvisa