fredag, 27 januar 2017 07:52

Europeisk millionprosjekt for bærekraftig skogsdrift

UNNGÅR SKADER: Ny teknologi beregner hvor skogsmaskiner bør kjøre for å gjøre minst mulig skade. UNNGÅR SKADER: Ny teknologi beregner hvor skogsmaskiner bør kjøre for å gjøre minst mulig skade. Foto: Steinar Johansen

Et internasjonalt forskningsprosjekt ledet fra Norge skal gi mer tømmer og mindre naturskader. Norge stiller med omfattende forskning og byr på verdensledende teknologi fra Statskog.

De neste fire årene skal NIBIO, Norskog og Statskog utveksle kunnskap og teknologi med forskere fra totalt åtte europeiske land. Forskningsprosjektet Tech4Effect har en kostnadsramme på om lag 45 millioner kroner og har et ambisiøst mål om å revolusjonere måten tømmerhogst drives på.

I EU er det et mål at trevirke i større grad skal erstatte stål, betong og oljebaserte produkter.

– I motsetning til mange av alternativene er tømmer en fornybar ressurs. Om 70-100 år er treet tilbake på samme sted og har tatt opp CO2 fra atmosfæren igjen, sier forskningssjef Rasmus Astrup i NIBIO, (Norsk institutt for bioøkonomi) som koordinerer forskningsprosjektet.

Store tap

Mildere vintere gir mindre tele i bakken. Dette gjør skogsdriften vanskeligere for hvert år, fordi maskinene kan synke ned i myra der det før var tele i bakken. I fjor vinter måtte skogsarbeidere innstille arbeidet i seks uker på grunn av mildvær i Nordland og Trøndelag. Dette fører til store tap for skogeiere.

Statskog har tatt i bruk verdensledende teknologi med digitale terrengmodeller som beregner hvor skogsmaskiner bør kjøre for å gi minst mulig kjøreskader. Modellene viser også hvordan skogen vil utvikle seg de neste hundre årene.

- Alle operatørene til Statskog har en app på nettbrett som blant annet gir operatøren informasjon om viktige miljøhensyn. Det er knyttet stor europeisk interesse til teknologiløftet vi har fått til i Norge, sier skogsjef i Statskog, Monica Grindberg.


Lærer av hverandre

Samtidig som norsk kunnskap og teknologi eksporteres, kan det norske skogbruket hente erfaringer fra sine europeiske kolleger.

– I Østerrike utstyrer de skogsmaskiner med vinsj for at de skal kunne jobbe i vanskelig terreng. Dette er kunnskap vi kan høste av og bruke her hjemme. Kanskje kan slike løsninger gjøre det mer lønnsomt og gi mindre skader på jordsmonn ved hogst, sier forskningssjef Rasmus Astrup i NIBIO.

Hvordan driver man best?

Skogsmaskiner i deltakerlandene er utstyrt med teknologi som måler både drivstofforbruk og effektivitet.

– Dataene samles i en felles anonym base der alle deltakere kan se hvordan deres egen produksjon er sammenlignet med de hogstentreprenørene som er mest effektive og miljøvennlige. Ser vi at tyskerne eller andre norske entreprenører produserer mer tømmer med samme ressurser som oss, kan vi gå inn og se nøyaktig hvordan de jobber og lære av deres erfaringer, sier Astrup.

Sist redigert fredag, 27 januar 2017 07:56

Andre saker å lese

Trafikkulykke i Brugata – fire personer til legevakt

12-03-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Fire personer ble kjørt til legevakt etter en kollisjon mellom to personbiler i krysset Brugata og Enggata på Jevnaker onsdag ettermiddag. Politiet fikk melding om ulykken klokka 16.57. Nødetatene rykket ut...

Les mer i RingeriksAvisa

Listhaug vil åpne flere nye områder for oljeleting: – Store muligheter

12-03-2026 Politikk NTB - avatar NTB

Listhaug vil åpne flere nye områder for oljeleting: – Store muligheter

Frp vil åpne flere områder som i årevis har vært stengt for olje- og gassleting. De vil ha flere av dem inn i 26. konsesjonsrunde – og den vil de...

Les mer i RingeriksAvisa

Seks skip angrepet i Persiabukta og Hormuzstredet

12-03-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Seks skip angrepet i Persiabukta og Hormuzstredet

Minst seks skip er blitt angrepet i Persiabukta og Hormuzstredet etter at krigen i regionen har gjort handelsskip til mål i konflikten.

Les mer i RingeriksAvisa

Bensinpriser opp mot 35 kroner literen

12-03-2026 Økonomi NTB - avatar NTB

Bensinpriser opp mot 35 kroner literen

Dagens høye drivstoffpriser er bare begynnelsen på hva vi har i vente dersom krigen mot Iran vedvarer, tror økonomi­professor Kjetil Storesletten.

Les mer i RingeriksAvisa