tirsdag, 07 februar 2023 10:56

Internasjonal klimaros til E16-prosjekt i Jevnaker

Skrevet av
Skanska og Statens vegvesen klarte å skille alunskifer fra friskt berg i E16-traseen på Jevnaker. Det ga gode bærekraftpoeng, og sparte Gustav Wannberg og de andre lastebilsjåførene i vegprosjektet for 3.300 turer fra Jevnaker til Drammen. Geolog Andreas Harstad og prosjektleder Ole Petter Jensen i Skanska har sammen med byggeleder Gine Løvstad Hegseth i Statens vegvesen fulgt arbeidet tett. Skanska og Statens vegvesen klarte å skille alunskifer fra friskt berg i E16-traseen på Jevnaker. Det ga gode bærekraftpoeng, og sparte Gustav Wannberg og de andre lastebilsjåførene i vegprosjektet for 3.300 turer fra Jevnaker til Drammen. Geolog Andreas Harstad og prosjektleder Ole Petter Jensen i Skanska har sammen med byggeleder Gine Løvstad Hegseth i Statens vegvesen fulgt arbeidet tett.

Mindre transport av alunskifer fra E16 anlegget i Jevnaker til Langøya i Holmestrand var bra for klima, miljø og økonomi. Nå er E16 Åsbygda-Olum Breeam-sertifisert med resultatet «very good».

 

Skanska bygde ny vei i Jevnaker fra mars 2020 til desember 2021. E16 Åsbygda-Olum var klimapilot i Vegvesenet med krav om eget klimabudsjett og med bonus og trekkordning knyttet til utslipp fra asfalt og betong. Flere gode løsninger for klima og natur bidro til at Skanska vant jobben i konkurranse med andre entreprenører.

Vegvesenet og Skanska først

I 2019 ble E16 Bagn-Bjørgo i Valdres det første veiprosjektet i Norge som ble Ceequal-sertifisert med Statens vegvesen som byggherre og Skanska som entreprenør. Nå har Ceequal endret navn til Breeam infrastructure, og E16 Åsbygda-Olum er det første infrastrukturprosjektet i Norge som oppnådde sertifisering etter navneskiftet.

Transporten av alunskifer fra Jevnaker til Langøyene var et av flere tiltak som ble gjennomført i vegprosjektet som ga gode Breeam-poeng.

Skanska lyktes med å kartlegge og skille alunskifer fra friskt fjell ved tilpasset sprenging. Der det før var vanlig å kjøre store mengder sammenblandete steinmasser med alunskiferinnhold til spesialdeponi, kunne Skanska bruke det friske fjellet i veilinja, og kun levere de alunskiferholdige massene til spesialmottak. Det sparte prosjektet for 3.300 turer med lastebiltransport til Oslo og videre på lekter til Langøyene.

Flinke med klima og miljø

- Skanska har vært flinke til å tenke klima og miljø i planlegging og gjennomføring av E16-prosjektet. Da er det hyggelig at de får anerkjennelse for klima- og miljøarbeidet gjennom Breeam-systemet, sier delprosjektleder Pål-Steinar Karlsen i Statens vegvesen.

Andre saker å lese

Trump: – Mulig Putin ikke ønsker seg noen avtale om Ukraina

19-08-2025 Politikk NTB - avatar NTB

Trump: – Mulig Putin ikke ønsker seg noen avtale om Ukraina

Donald Trump er ikke sikker på om Vladimir Putin ønsker seg noen fredsavtale med Ukraina, men håper den russiske presidenten vil oppføre seg pent.

Les mer i RingeriksAvisa

Unge er minst positive til norsk EU-medlemskap

19-08-2025 Politikk NTB - avatar NTB

Unge er minst positive til norsk EU-medlemskap

Kun én av fire under 30 år ville stemt ja til norsk EU-medlemskap, viser en fersk spørreundersøkelse.

Les mer i RingeriksAvisa

Død person funnet i Glomma – kan være savnede Jerry Lemmetty

19-08-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

KONGSVINGER: Politiet bekrefter at det tirsdag ble gjort funn av en død person i Glomma ved Brandval bru i Kongsvinger kommune.

Les mer i RingeriksAvisa

Stortingsvalget: Spillpolitikken kan bli en nøkkelsak - også for Ringerike

18-08-2025 Nyheter Jan Erik Johansen - avatar Jan Erik Johansen

Stortingsvalget: Spillpolitikken kan bli en nøkkelsak - også for Ringerike

Spørsmålet om Norge skal holde fast ved enerettsmodellen eller åpne for lisensordning i pengespill er i ferd med å bli en av de store politiske stridssakene inn mot høstens valg...

Les mer i RingeriksAvisa