– Streknings-ATK er et av de mest effektive tiltakene vi har for å redusere fart og alvorlige ulykker. Effekten er godt dokumentert gjennom både nasjonale og internasjonale studier, sier seksjonssjef for automatisk trafikkontroll i Statens vegvesen, Hilde Therese Halås, til ABC Nyheter.
Streknings-ATK er et system som måler gjennomsnittsfarten over flere kilometer.
Nå står følgende strekninger for tur:
* E10 ved Bogen i Ofoten ferdigstilles september/oktober
* E6 Snåsavatnet – ferdig i september/oktober
* Rv 2 Sigernessjøen, nord for Kongsvinger, i løpet av 2025
* E39 Blindheimstunnelen i Ålesund, i løpet av 2025
* E39 i Gloppen kommune, mellom Bergheim og Egge, i løpet av 2025
* E18 mellom Tvedestrand og Risør, forventet ferdig i 2025
Tiltakene prioriteres på strekninger der det er blitt dokumentert fartsovertredelser og det ofte er ulykker.
– På litt lengre sikt er også E16 mellom Sundvolden og Hønefoss høyaktuell. Den oppfyller alle kriterier, og her ligger det an til punkt-ATK begge veier, sier Halås.
